소개.
폭스바겐은 2025년 상반기 중 쿠페형 전기 SUV인 폭스바겐 ID.5의 국내 출시를 공식 발표했습니다. 이미 국내에서 인기가 많았던 폭스바겐 ID.4와 더불어 SUV 라인업으로 두 차량은 같은 MEB 플랫폼을 기반으로 제작되었지만, 디자인, 용도, 그리고 일부 성능 측면에서 차이가 있습니다.
오늘은 이 두 모델의 주요 내용을 비교해 보고 전기자동차 보조금은 어느 정도 받을 수 있을지 대해 알아보겠습니다.
폭스바겐 ID.4 디자인.
전통적인 SUV 디자인으로 직선적이고 실용적인 외형을 가지고 있으며 루프 라인이 평평하게 유지되어 실내는 더 넓은 공간을 제공합니다. 소형SUV에 가까운 디자인으로 레져활동 또는 패밀리카로 적합한 디자인을 가지고 있습니다.
사진_폭스바겐코리아
공간 및 실용성.
ID.5와 비교하면 더 큰 실내 공간과 적재 용량을 가지고 있으며 쿠페형인 ID.5에 비해 뒷자석 머리 공간의 넉넉함이 있습니다. 적재공간은 약 543L 정도이며 뒷자석 폴딩하면 1,575L 제공됩니다.
성능.
두 모델은 동일한 MEB 플랫폼을 기반으로 대부분 동일한 파워트레인에 옵션이 있습니다. 가장 중요한 베터리 용량은 77kWh 이며 주행 거리는 트림과 구동방식에 따라 다르지만 약 480~520km 정도 양호한 주행거리를 제공합니다.
구동방식은 후륜구동 또는 4륜구동 최고출력은 트림에 따라 204마력 또는 299마력 정도의 출력힘을 가지고 있습니다.
폭스바겐 ID.5 디자인.
폭스바겐 ID.5는 쿠페형 SUV디자인으로 루프라인이 뒤쪽으로 낮아지는 유선형, 스포티한 느낌의 디자인을 가지고 있습니다.
공기역학적으로 디자인된 차량은 주행거리에 영향을 미칠 수 있으며 젋은 감각의 디자인을 선호하는 예비오너에게 적합합니다.
공간 및 실용성.
쿠페형 디자인으로 인해 뒷자석 머리 공간이 부족 할 수 있습니다. 적재공간은 549L(폴딩시 1,561L) 이며 트렁크 공간은 ID.4와 비교해 보면 비슷하지만 루프라인으로 인해 조금 실용성이 떨어 질 수 있습니다.
성능.
공기역학적 디자인으로 인해 ID.4보다 약간 더 긴 주행거리 이동이 가능하겠지만 운전하는 습관, 환경에 따라 다를 수 있습니다. 쿠페스타일의 디자인으로 인해 고속 주행 효율성이 장점입니다.
가격.
ID.5의 정확한 국내 판매 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 여러 기사를 보면 ID.4의 가격(5,999만 원)보다 소폭 높을 것으로 예상하며, 약 6,100만원 정도 되지 않을까 예상 합니다.
폭스바겐 ID.5 보조금.
2025년 전기차 구매 보조금 정책에 따라 가격이 5,300만원 이하인 경우 최대 보조금이 지원 됩니다. 5,300만원을 초과하면 보조금은 차량 가격에 따라 축소되며 8,500만원 이상의 고가 차량에 대한 보조금은 없습니다. 폭스바겐 ID.5 국가 보조금은 250만원 정도로 지원 예상이고 지자체 보조금도 지원 받게 된다면 300만원 이상의 보조금을 받고 구입 할 수 있습니다.
추가혜택.
19세 이상 34세 이하 청년이 생애 첫 전기차를 구매할 경우, 기본 국비 보조금의 20%를 추가 지원 받을 수 있으며, 다자녀가구 혜택은 자녀가 2명인 경우 100만원, 3명 200만원, 4명은 300만원의 보조금을 추가 지원 받을 수 있습니다.
폭스바겐 ID.5 보조금 마무리.
폭스바겐 ID. 전기자동차 시리즈는 실용적이면서도 적당한 가격의 패밀리 SUV 전기자동차 입니다. ID.4 인기에 힘입어 올해 출시되는 폭스바겐 ID.5가 그 인기를 이어 갈 예정입니다.
폭스바겐 코리아에서는 사전 예약, 상담을 받고 있으며 곧 확정되는 전기자동차 보조금에 맞춰 고객들에게 인도 될 거 같습니다. 매년 줄고 있는 전기자동차 보조금에서 100% 지원금을 받을 수 있는 5,300만원 이상의 가격으로 출시 될 예정이라 지원금을 일부 받지만 그래도 300만원 가까운 지원금을 받을 수 있습니다.
자세한 지원금 내용은 무공해차 통합누리집을 통해 업데이트 된 내용 확인이 가능합니다.