소개.
전기자동차에서 사용되는 이중접합 유리는 차량의 성능과 승객의 편의성을 향상시키기 위해 특별히 설계된 유리입니다. 이중접합 유리는 두 개 이상의 유리층 사이에 특수한 중간층(주로 폴리비닐부티랄(PVB)이나 에틸렌비닐아세테이트(EVA)을 넣어 접합한 구조를 가지고 있습니다. 이러한 구조는 강도와 기능성을 제공하며, 전기자동차에 최적화된 다양한 이점을 제공합니다. 이번 글에서는 이중접합 유리 전기자동차는 비상 탈출 도구에는 어떤 걸 써야 하는지에 대해 알아보겠습니다.
주요 특징과 장점.
소음 감소 (방음 효과).
이중접합 유리는 외부 소음을 효과적으로 차단하여 전기자동차의 조용한 운전 환경을 더욱 강화합니다. 전기차는 내연기관 차량보다 조용하기 때문에, 작은 소음도 두드러질 수 있습니다. 이중접합유리는 도로 소음, 바람 소리 등을 줄여주는 역할을 합니다.
안전성 향상.
이중접합 유리는 충격을 받아도 깨진 조각이 흩어지지 않으며, 중간층이 유리를 붙잡아 파편을 방지합니다. 이는 사고 시 승객 보호에 큰 기여를 합니다.
열 차단 및 에너지 효율성.
태양열을 차단하는 코팅이나 첨가물이 포함된 이중 접합 유리는 차 내부 온도를 조절하는 데 도움을 줍니다. 전기차는 에어컨 사용 시 배터리 효율이 떨어질 수 있으므로, 이중접합유리가 열 손실을 줄여 에너지 절약에 기여할 수 있습니다. 또한 UV 차단을 통해 는 자외선을 99% 이상 차단할 수 있어 승객과 차량 내부를 보호합니다. 또 다른 역할은전기차 내부 디스플레이 및 소재의 변색을 방지하는 데도 유리합니다.
이중접합 유리의 중요성.
이중접합 유리 전기자동차는 내연기관 차량보다 조용하고, 고효율적이며 첨단 기술을 강조하는 경향이 있습니다. 이중접합 유리는 이러한 특성에 부합하는 부품으로, 승객 경험을 향상시키고 에너지 효율성을 극대화하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 대표적으로 이중접합 유리를 사용하는 차량에는 테슬라(Tesla), 현대 아이오닉(IONIQ), 기아 EV6, 메르세데스 벤츠 EQ 시리즈 등 많은 전기차 모델에서 이중접합 유리가 사용됩니다.
비상탈출 도구.
전기자동차는 사고가 나게 된다면 빠르게 탈출을 해야 한다고 알려져 있습니다. 단순 사고 말고 큰 사고가 났을 때 전원장치 공급이 차단되어 자동차문이 열리지 않아 탑승객이 사망하는 뉴스를 종종 접할 수 있습니다. 내연기관 자동차와 다르게 화재로 인한 확산 속도, 그리고 높은 열이 발생하는 전기차의 특성상 화재 발생 시 빠르게 탈출해야 합니다.
이때 자동차의 창문을 깨고 탈출을 해야하는데 이중접합유리를 가지고 있는 차량은 탈출도구가 필요합니다.
탈출도구결정.
다양한 탈출 도구가 있지만 가장 많이 사용하는건 직접 타격을 해 사용 하는 텅스텐 재질의 망치를 추천합니다. 버튼을 누르면 촉이 나와 타격하는 탈출 도구는 이중접합유리에 타격을 해도 깨지지 않습니다. 내마모성, 압축 강도가 높고 또한 경도가 커서 이중접합유리를 타격하면 유리가 깨집니다.
탈출도구 사용 방법.
- 자동차 유리 타격 시 촉이 있는 망치 부분을 이용해 모서리 부분을 타격합니다.
- 유리가 깨지면 넙적한 망치 부분으로 유리를 타격해 조각조각 만들어 줍니다.
- 마지막엔 안전을 위해 하체 발을 이용해 유리를 제거 후 탈출 합니다.
결론.
전기자동차의 사고에 있어 전원공급이 차단되었다면 문이 열리지 않아 탈출이 힘들어 질 수 있습니다. 이때 강제로 문을 개방하는것이 힘들기 때문에 자동차의 창문으로 탈출을 해야 합니다. 물론 전원이 차단되었다면 창문도 내려가 질 않습니다. 이때 탈출 도구를 이용해 이중접합유리를 깨고 탈출해야 합니다.
올바른 도구와 긴박한 상황에서도 안전한 탈출을 위해 꼭 이중접합 유리를 깰 수 있는 도구의 사용이 필수입니다. 사고는 당연히 없어야 합니다. 어떤 상황이 생길지 모르니 늘 안전한 자동차 운전 생활이 되어야 겠습니다.